Vị trí đắc địa của dự án Khu đô thị Sài Gòn Bình An tiện lợi cho mọi cư dân. Khu đô thị Sài Gòn Bình An tọa lạc tại phường An Phú, quận 2, thành phố Thủ Đức và giáp các phía với các khu vực khác nhau. Phía Nam sẽ giáp với cao tốc nối giữa thành phố Hồ Chí Minh The Sol City - Khu đô thị phía Nam Sài Gòn Giá: 21 triệu/m2 Mô tả The Sol City là khu đô thị kiểu mẫu với quy mô 105ha được đầu tư bởi Công ty TNHH Hải Sơn và phát triển bởi tập đoàn Thắng Lợi. Sở hữu một địa thế đẹp nằm ngay Khu đô thị mới tại Xã Long Thượng - Huyện Cần Giuộc - Tỉnh Long An. Thông tin dự án Khu đô thị mới 13B Conic Phong Phú. Khu đô thị mới 13B Conic - Nam Sài Gòn được đầu tư bởi Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lĩnh Phong - Conic trên khu đất quy hoạch rộng 29.90ha tại huyện Bình Chánh, Tp.HCM. Trong đó, dự án dành 10.59ha làm đất ở, 8.137ha cho Đông Sài Gòn: Khu đô thị trọng điểm phía Nam Với quy mô lên đến 942 ha, dự án Đông Sài Gòn do Công ty cổ phần Đầu tư Nhơn Trạch - Thành viên Tổng Công Ty Tín Nghĩa làm chủ đầu tư tại thành phố mới Nhơn Trạch là khu đô thị lớn và hiện đại nhất của tỉnh Đồng Nai nằm giáp ranh với TP.HCM. Tọa lạc giữa Khu Nam Sài Gòn là cửa ngõ phía Nam TP.HCM, có vị trí địa lý đặc biệt quan trọng với sự phát triển kinh tế, thương mại, văn hóa của cả vùng Đông Nam Bộ. Năm 1996 đánh dấu sự phát triển của Nam Sài Gòn với sự kiện Tập đoàn Phú Mỹ Hưng khởi công xây dựng đại lộ Nguyễn Văn Linh. Đến nay, toàn khu vực mới phát triển khoảng 30-35% diện tích với hạ tầng Một phần phía nam của quận 8. Huyện Nhà Bè. Phía nam của huyện Bình Chánh. Khu nam Sài Gòn đang trên đà phát triển và được đánh giá cao về nhiều mặt Theo thông tin thống kê của TPHCM thì khu vực này có tổng diện tích khoảng 2.975ha. Trong những quận huyện trên thì quận 7 được đánh giá là trung tâm phát triển của khu nam Sài Gòn. tgXlKi. Nội dung bài viết được Tường Thịnh Land tổng hợp từ nhiều nguồn trên internet, sách báo và qua lời kể người đã chứng kiến, hi vọng sẽ đem đến cho độc giả một cái nhìn tổng quan về lịch sử hình thành khu đô thị Nam Sài Gòn nói chung và Khu đô thị Phú Mỹ Hưng nói riêng. Khu đô thị Nam Sài Gòn xưa – nguồn internet Để dễ hình dung, chúng ta sẽ lấy năm 1975 làm mốc thời gian lịch sử cho sự thai nghén quá trình quy hoạch nên khu đô thị Nam Sài Gòn ngày nay từ một vùng đất “đầm lầy chua mặn” mang tên Nhà Bè. Tìm hiểu về cái tên Nhà Bè cũng có khá nhiều điểm thú vị, có thể tóm tắt như sau Vào khoảng nửa đầu thế kỷ XVIII, tên gọi Nhà Bè xuất hiện, khi công cuộc khẩn hoang được các chúa Nguyễn đẩy mạnh với quy mô lớn, nhiều cư dân đàng ngoài xuôi thuyền vào tới sông Soài Rạp gặp dòng nước ngược nên đã kết bè trên sông, làm nơi nấu nướng, sinh hoạt cho cả đoàn thuyền. Do lòng thuyền chật hẹp, nấu nướng khó khăn nên có một người tên Võ Thũ Hoằng đã nảy ra sáng kiến cho đốn tre kết làm bè neo trên sông, làm nơi nấu nướng, sinh hoạt cho cả đoàn thuyền. Về sau, nhiều người cũng kết thành hai ba chục chiếc bè làm chỗ buôn bán, trao đổi hàng hoá. Khoảng sông này ngày càng tấp nập đông vui và địa danh Nhà Bè được ra đời. Thời điểm trước năm 1975 – Quy hoạch mở rộng cảng biển và xây dựng Khu chế xuất trên bán đảo Tân Thuận Đông Tháng 3 năm 1971, chính phủ Việt Nam Cộng Hòa ra sắc lệnh T/PCI mở rộng cảng Sài Gòn về phía Nam. Trong cùng ngày, Bộ Công Chánh, cơ quan phụ trách quy hoạch và xây dựng trong chính quyền Sài Gòn, đã phê duyệt “họa đồ thiết kế” cho bán đảo Tân Thuận Đông SL 1631/CC.Ngày 23 tháng 12 năm 1972, chính phủ VNCH ra tiếp sắc lệnh D43/TT/SLU đưa ra những định chế cho việc thành lập khu chế xuất EPZ tại miền Nam Việt 1974 là dấu mốc quan trọng khi chính phủ Cộng hòa Trung Hoa Đài Loan đồng ý hợp tác xây dựng một khu chế xuất tại Sài Gòn có quy mô tương đương khu chế xuất Cao Hùng. Địa điểm được chọn là một phần của khu vực cảng Sài Gòn mở rộng và vùng đất phía Tây của bán đảo Tân Thuận Đông. Sau năm 1975 – Đất nước mở cửa, chính thức bắt tay vào công cuộc xây dựng và đổi mới Năm 1989 khi ông Phan Chánh Dưỡng, khi ấy là giám đốc Liên hiệp Sản xuất Kinh doanh XNK Quận 5 – Cholimex – đề xuất xây dựng một khu chế xuất đầu tiên của cả nước tại TP HCM. Sau khi nhận được sự chấp thuận của lãnh đạo thành phố, ông Dưỡng bắt tay vào lựa chọn một địa điểm để thực hiện đề án. Ông kể lại Nhiều lần đi thực địa tìm hiểu các vùng đất, tôi dừng chân ở vùng đất có diện tích 300 ha trên bán đảo Tân Thuận Đông huyện Nhà Bè nay thuộc phường Tân Thuận Đông quận 7 vì vùng này có nhiều điều kiện thuận lợi gần cảng Tân Thuận, gần nguồn lao động từ cư dân quận 4 và quận 8, cách trung tâm TP không xa. […] nhiều người cho rằng sự lựa chọn này quá mạo hiểm vì đây là vùng đầm lầy, nền đất yếu, con trâu nhảy xuống còn chìm huống gì đặt nhà máy. Nhưng tôi vẫn tin vào cách nhìn của mình. Bởi nếu các con đường Nguyễn Huệ, Lê Lợi, Hàm Nghi Quận 1 có thể từ vùng sình lầy ngày xưa phát triển thành khu dân cư, mua bán sầm uất như ngày nay thì vùng đất Nhà Bè cũng có thể xây dựng khu chế xuất. Hơn nữa, từ đây có thể thực hiện hàng loạt chương trình đầu tư để đưa TPHCM phát triển ra biển Đông. Ông Phan Chánh Dưỡng – nguồn báo CAND Dù không trực tiếp nhắc lại bản quy hoạch cũ trước năm 1975, nhưng có thể thấy tầm nhìn của ông Phan Chánh Dưỡng có sự trùng hợp với những đánh giá trước đó của thời trước về tiềm năng của vị trí đặt khu chế xuất. Sau khi được sự đồng ý của lãnh đạo thành phố về ý tưởng xây dựng khu chế xuất, việc đầu tiên và cũng là quan trọng nhất lúc bấy giờ là phải tìm được đối tác đầu tư. Chúng ta cần phải hiểu thêm về hoàn cảnh lịch sử lúc bấy giờ Thị trường Việt Nam còn quá mới mẻ và chưa gây được sự tin cậy trong giới đầu tư quốc thống pháp luật chưa hoàn thiện và không khuyến khích đầu tư ngoại quốc trong lĩnh vực bất động sản. Và cuối cùng, cũng đã chọn được đối tác đồng ý tham gia vào dự án Tân Thuận này đó là Tập đoàn Central Trade & Development Group CT&D đến từ Đài Loan. Cũng phải nói thêm là trước đó tập đoàn này cũng đã có tham gia đầu tư vào khai thác gỗ tại nước ta và quá trình tham vấn Khu chế xuất Tân Thuận năm 1974. Tìm hiểu thêm về Tập đoàn CT&D và Chủ tịch Lawrence Đầu tiên, để khắc phục hạn chế của Khu chế xuất là vị trí ngõ cụt về giao thông nên mở rộng tuyến đường Bình Thuận sau này đổi thành Nguyễn Văn Linh dài 17,8 km, lộ giới 120m, 6 làn cao tốc, 4 làn song hành theo hình thức BT xây dựng-chuyển giao. Khảo sát thi công đại lộ Nguyễn Văn Linh – nguồn Phú Mỹ Hưng Từ đó, một khu vực phát triển đô thị mới rộng gần ha dọc theo đại lộ Nguyễn Văn Linh có tên gọi Khu đô thị Nam Sài Gòn ra đời. Bài 2 Phú Mỹ Hưng – Khu đô thị trung tâm Nam Sài Gòn Tổng quan khu đô thị Nam Sài Gòn. Quy hoạch và phát triển khu đô thị Nam Sài Gòn nhằm góp phần giảm áp lực lên khu vực trung tâm thành phố và thay đổi bộ mặt vùng ven phía Nam của TP HCM. Vậy khu Nam Sài Gòn gồm những quận huyện nào? Quy mô, quy hoạch chi tiết ra sao? Những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của khu Nam Sài Gòn? Những dự án bất động sản hot tại khu vực? Khu Nam Sài Gòn gồm những quận huyện nào? Khu đô thị phía Nam Sài Gòn bao gồm quận 7, huyện Nhà bè, nam quận 8 gồm 1 phần phường 7 với diện tích 268ha, nam huyện Bình Chánh gồm xã An Phú Tây, xã Phong Phú, xã Bình Hưng, xã Hưng Long với diện tích 1,839ha. Khu đô thị lấy Đại lộ Nguyễn Văn Linh làm lõi, chạy dọc theo con đường dài này, bắt đầu tư khu chế xuất Tân Thuận đến Quốc lộ 1A. Quy mô 2,975ha trước đây khu Nam Sài Gòn chỉ 2,755ha. Trục đường chính Nguyễn Văn Linh dài lộ giới 120m rộng 10 làn xe. Số lượng phân khu 22 trước đây là 21 Đơn vị quy hoạch tổng thể Skidmore, Owings & Merrill Mỹ Quy mô dân số hơn 500,000 người. Mô hình trung tâm tài chính – thương mại, dịch vụ, công nghiệp sạch, khoa học, văn hoá – giáo dục – y tế, nghỉ ngơi – vui chơi và các loại hình dân cư. BẢN ĐỒ QUY HOẠCH KHU ĐÔ THỊ NAM SÀI GÒN Theo bản đồ quy hoạch khu đô thị Nam Sài Gòn, cụ thể gồm 1 – Trung tâm đô thị mới – khu A Phú Mỹ Hưng có diện tích 2 – Khu dân dụng diện tích 3 – Khu đại học diện tích 4 – Khu dân cư ven sông diện tích 5 – Khu thể dục thể thao – thương mại dịch vụ 6 – Khu dân cư, một phần cho công cộng và công viên có diện tích 7 – Khu dân dụng rộng 8 – Làng đại học khu B Phú Mỹ Hưng có diện tích ha. 9 – Khu công trình công cộng và công viên, dân cư 10 – Công viên vui chơi giải trí có diện tích 11 – Khu tái định cư số 3 – và khu công cộng diện tích 12 – Khu đại học 13 – khu công nghiệp, trung tâm công cộng và dân cư 14 – Trung tâm kỹ thuật cao Khu C Phú Mỹ Hưng diện tích 15 – Khu công nghệ mới và nhà ở công nhân có quy mô 16 – Trung tâm lưu thông hàng hoá 2 khu D Phú Mỹ Hưng có quy mô ha. 17 – Khu Bến Lức – khu kho và dân cư có quy mô 18 – Trung tâm lưu thông hàng hoá 1khu E Phú Mỹ Hhưng 19 – Khu dân cư và trung tâm công cộng khu vực và công viên có quy mô ha. 20 – khu công trình công cộng, đại học 30ha và khu tái định cư 21 – Tuyến đường Nguyễn Văn Linh có quy mô 183ha. BẢN ĐỒ QUY HOẠCH KHU ĐÔ THỊ KHU NAM SÀI GÒN Quy hoạch khu đô thị Nam Sài Gòn được Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 749/TTg ngày 8/12/1994 và được Uỷ ban nhân dân Thành phố phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch theo Quyết định số 5080/QĐ-UB-QLĐT ngày 4/09/1999. Có tổng cộng 22 phân khu chức năng. Khu A TRUNG TÂM ĐÔ THỊ MỚI Công ty Liên doanh Phú Mỹ Hưng có quy mô Khu 2 Khu dân dụng có diện tích ha. Khu 3 khu đại học ha. Khu 4 khu dân cư ven sông ha. Khu 5 khu thể thao có quy mô ha. Khu 6 khu dân cư, công trình công cộng khu vực và công viên 10 ha công viên có quy mô 222 ha. Khu 7 khu dân dụng ha. Khu B LÀNG ĐẠI HỌC CÔNG TY LIÊN DOANH PHÚ MỸ HƯNG QUY MÔ Khu 9 khu dân cư, công trình công cộng khu vực và công viên 13ha công viên quy mô Khu 10 Khu công viên giải trí quy mô Khu 11 khu tái định cư số 3 – và trung tâm công cộng Khu 12 Khu làng đại học Khu 13 Khu công viên, công trình công cộng khu vực và dân cư KHU C TRUNG TÂM KỸ THUẬT CAO CÔNG TY LIÊN DOANH PHÚ MỸ HƯNG QUY MÔ 51HA. Khu 15 Khu công nghiệp sạch, nhà ở công nhân quy mô KHU D TRUNG TÂM LƯU THÔNG HÀNG HOÁ 2 CÔNG TY LD PHÚ MỸ HƯNG QUY MÔ Khu 17 Chợ đầu mối phía Nam và khu dân cư có quy mô KHU E TRUNG TÂM LƯU THÔNG HÀNG HOÁ 2 CÔNG TY LD PHÚ MỸ HƯNG CÓ QUY MÔ Khu 19 khu dân cư, trung tâm công cộng khu vực và công viên – vùng bổ sung phía Nam quy mô ha. Khu 20 khu công trình công cộng, khu đại học và tái định cư quy mô Khu 21 Vành đai công viên văn hoá và nghỉ ngơi. Khu 22 Đất tuyến đường Nguyễn Văn Linh. Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng phát triển 5 cụm đô thị trên diện tích 750ha. Bao gồm Trung tâm đô thị Phú Mỹ Hưng Khu A Khu Làng Đại học Khu B Khu Trung tâm kỹ thuật cao Khu C Trung tâm Lưu thông hàng hoá II Khu D Trung tâm Lưu thông hàng hoá I Khu E CÁC KHU VỰC CỦA NAM SÀI GÒN Khu đô thị Nam Sài Gòn được quy hoạch và thiết kế dựa vào đường xương sống Nguyễn Văn Linh, chia làm 3 khu vực tổ chức song song. 1 – Khu vực xuyên tâm đường Nguyễn Văn Linh dãy đô thị hiện đại và đồng bộ. 2 – khu vực phía Bắc đường Nguyễn Văn Linh Làng Đại học Nam Sài Gòn, khu thể dục thể thao, công viên với nhiều cây xanh và đậm đà bản sắc văn hoá Việt Nam. 3 – Khu vực phía Nam đường Nguyễn Văn Linh vành đai bảo tồn môi trường thiên nhiên. CÁC KHU ĐỊNH CƯ MỚI TẠI KHU ĐÔ THỊ NAM SÀI GÒN 5 khu định cư mới tại khu đô thị có tổng diện tích 250ha gồm có Khu định cư Tân Quy Đông, có diện tích tại phường Tân Phong, Quận 7. Khu định cư Phước Kiểng có diện tích 65ha, tại Ấp 3 và ấp 5 xã Phước Kiểng, huyện Nhà Bè. Khu định cư Phong Phú có diện tích 80ha, tại xã Phong Phú, huyện Bình Chánh. Khu định cư An Phú Tây có diện tích 47ha, ấp 2 xã An Phú Tây, huyện Bình Chánh. QUY HOẠCH VÀ PHÁT TRIỂN KHU ĐÔ THỊ NAM SÀI GÒN MANG Ý NGHĨA GÌ? Mở rộng, xây dựng, phát triển TP HCM ra hướng biển. Thực hiện chính sách giãn dân, giải toả áp lực lên khu vực trung tâm thành phố, nơi đã hình thành lâu đời với hạ tầng lỗi thời và không đáp ứng đủ cho số lượng dân số ngày một tăng nhanh chóng. Phát triển mạng lưới giao thông xuyên tâm thành phố và các đường vành đai để kết nối cộng đồng, tăng khả năng vận chuyển giữa các quận huyện TP HCM. Tạo kết nối với các tỉnh thành lân cận như Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu, hình thành chùm đô thị và khu công nghiệp, được gọi là vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG TRỌNG ĐIỂM TẠI KHU ĐÔ THỊ NAM SÀI GÒN ⭐ Nút giao thông Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh giai đoạn 1 dài khoảng 480m, khởi công vào tháng 4/2020, vốn đầu tư là 830 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2022. Giai đoạn 2 sẽ xây 2 cầu vượt, hầm chui. ⭐ Nút giao thông Tân Thuận và nguyễn Văn Linh; triển khai hầm chui giảm kẹt xe tại khu vực, hiện tại chưa triển khai. ⭐ Mở rộng đường Nguyễn Văn Linh sẽ tiếp tục mở động đường Nguyễn Văn Linh mỗi bên 2 làn, hiện tại chưa triển khai. ⭐ Đường song hành quốc lộ 50 – cầu Bình Tiên kéo dài từ ngã tư Tân Kim Long An đến đường Phạm Hùng, quận 8. Hiện nay dự án chưa triển khai. ⭐ Mở rộng quốc lộ 50 mở rộng từ đoạn Phạm Hùng – Cần Giuộc Long An dài Dự án đang trong giai đoạn giải toả mặt bằng. ⭐ Cao tốc Bến Lức – Long Thành đã khởi công từ tháng 7/2014, giai đoạn 1 và giai đoạn 2 được hơn 80% phần việc nhưng đã dừng thi công do vướng kinh phí, giai đoạn 3 được 40% và đang thi công cầm chừng. ⭐ Tuyến Metro số 4 kéo dài từ khu đô thị Hiệp Phước, Nhà Bè đến Thạnh Xuân, quận 12. Tuyến Metro có 32 nhà ga, chiều dài khoảng vốn đầu tư dự kiến 97,000 tỷ đồng, đang lên kế hoạch và tìm nhà đầu tư. ⭐ Dự án Monorail số 2 từ Quốc lộ 50 – Thủ Thiêm – khu đô thị Bình Quới, dự án do Hàn Quốc tài trợ triệu USD nghiễn cứu tính khả thi. ⭐ Cầu Thủ Thiêm 4 nối Phú Mỹ Hưng – Thủ Thiêm dài 6 làn xe, vốn đầu tư 5,200 tỷ đồng, hiện đã xét duyệt phương án thiết kế tre. Cầu Nguyễn Khoái nối Quận 7 với Quận 1, có đường rẽ nhánh xuống quận 4. Mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ lên 6 – 8 làn xe, dài vốn đầu tư 8,470 tỷ đồng. Đường Vành đai 3 có 4 – 8 làn xe, chiều dài tổng vốn đầu tư tỷ đồng. Đường Vành đai 4 có 6 – 8 làn xe, chiều dài vốn đầu tư 98,537 tỷ đồng. CÁC DỰ ÁN BẤT ĐỘNG SẢN HOT TẠI KHU NAM SÀI GÒN NĂM 2021 Dự án Celesta Rise Nhà Bè Dự án Celesta Heights Nhà Bè Dự án Zeitgeist City Nguồn Saigonrealestate Chúng tôi tự tin rằng sẽ đem lại giá trị cực kỳ hữu ích cho quý khách hàng. Chúng tôi luôn định hướng xây dựng hình ảnh là Nhà tư vấn bất động sản chuyên nghiệp, có tâm, tầm, tài! Khu Nam Sài Gòn bao gồm các quận quận 7, quận 8, huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh. Trong 10 năm trở lại đây, tốc độ phát triển đô thị ở khu vực này tăng nhanh. Bất động sản khu Nam Sài Gòn hiện đang trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết. Xem thêm Dự án Celesta Rise tại khu vực phía Nam Sài Gòn tiềm năng như thế nào? Nhà Bè khi nào lên quận? Lợi ích nhận được khi Nhà Bè lên quận là gì? Tiến độ tuyến metro số 4 mới nhất 2020 Khu Nam Sài Gòn gồm những quận nào? Khu Nam Sài Gòn bao gồm quận 7, huyện Nhà Bè, nam quận 8 một phần phường 7 với diện tích 268 ha, nam huyện Bình Chánh xã An Phú Tây, Phong Phú, Bình Hưng, Hưng Long với diện tích ha. Theo bản đồ quy hoạch mới nhất của về việc hình thành các khu đô thị vệ tinh thì khu Nam thành phố sẽ có diện tích ha so với tổng diện tích phê duyệt trước đây chỉ Trong đó, trọng tâm khu đô thị phía Nam là quận 7 và khu đô thị cảng Hiệp Phước. Ở đây sẽ phát triển dịch vụ cảng, gắn liền với các dịch vụ thương mại khác. Bản đồ quy hoạch tổng thể khu vực khu Nam Sài Gòn. Khu vực này được định hướng trở thành khu đô thị sinh thái xanh hiện đại, mang màu sắc của một đô thị sông nước Nam bộ. Đồng thời, khu vực phía Nam được tập trung phát triển thành khu hỗn hợp đa chức năng gồm trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ, khoa học, công nghiệp sạch, giáo dục, giải trí và nghỉ dưỡng. Bên cạnh đó, khu đô thị cảng Hiệp Phước huyện Nhà Bè với tổng diện tích ha được đầu tư phát triển khu đô thị cảng biển quốc tế quy mô lớn gồm khu công nghiệp, khu dịch vụ logistics và khu dân cư hiện đại. Vị trí khu Nam Sài Gòn Khu Nam Sài Gòn lấy trục Nguyễn Văn Linh dài km, lộ giới 120m rộng 10 làn xe làm trọng tâm phát triển. Với hai đầu ranh giới kéo dài từ khu chế xuất Tân Thuận đến Quốc Lộ 1A đi miền Tây, đây là vị trí rất thuận lợi cho sự phát triển của khu vực. 21 phân khu chức năng được xây dựng dọc hai bên trục đường chính Nguyễn Văn Linh. Nguyễn Văn Linh là trục đường xương sống của khu vực phía Nam Sài Gòn. Khu vực tiếp nhận nguồn điện từ nhà máy Hiệp Phước và nguồn điện quốc gia từ các trạm phân phối điện Nam Sài Gòn 1, 2, 3 và 4, nguồn nước được cung cấp từ hệ thống cấp nước của thành phố đưa về tuyến đường Nguyễn Văn Linh và nguồn nước ngầm khai thác tại chỗ sâu khoảng 200m. Cung cấp đủ các loại hình sử dụng đất của một khu đô thị hiện đại bao gồm trung tâm tài chính – thương mại, dịch vụ, công nghiệp sạch. Đi kèm đó là khoa học, văn hóa – giáo dục – y tế, nghỉ ngơi – vui chơi và các loại hình dân cư. Khu đô thị Phú Mỹ Hưng là điểm nhấn của khu vực phía Nam thành phố. Sự hình thành của các tuyến đường nối kết Khu đô thị với Trung tâm thành phố đã rút ngắn khoảng cách và thời gian giữa trung tâm thành phố đến các khu vực phát triển của Khu đô thị còn từ 5 – 7km hay từ 5 – 10 phút di chuyển bằng xe. Định hướng phát triển các khu Nam Sài Gòn Phía Bắc đường Nguyễn Văn Linh dãy công viên cây xanh đậm nét văn hóa, gồm công viên, khu thể dục thể thao và làng đại học khu Nam Sài Gòn. Phía Nam đường Nguyễn Văn Linh vành đai bảo tồn môi trường thiên nhiên. Trục xuyên tâm Nguyễn Văn Linh triển khai dãy đô thi hiện đại, đồng bộ. Phía Tây Nam khu đô thị hình thành Trung tâm thương mại chợ đầu mối Bình Điền 100 ha, hai Trung tâm lưu thông hàng hoá mỗi khu 100 ha, phía Bắc giáp với khu Chế xuất Tân Thuận sẽ thúc đẩy sự lưu thông hàng hoá của cả vùng. Mục tiêu phát triển khu vực khu Nam Sài Gòn Là một phần quan trọng trong chuỗi các đề án mở rộng – phát triển thành phố, khu Nam Sài Gòn được quy hoạch với các mục tiêu Xây dựng, phát triển và mở rộng đô thị Thành Phố hướng ra biển Đông. Thực hiện chính sách giãn dân, giải tỏa áp lực lên trung tâm thành phố. Tăng kết nối mạng lưới giao thông xuyên tâm Thành Phố, Vành Đai nhằm tăng cường lưu thông hàng hóa và kết nối cộng đồng. Tạo kết nối giữa các khu đô thị, công nghiệp của các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu. Hình thành chùm đô thị và khu công nghiệp “vùng kinh tế trọng điểm phía Nam”. Khu Nam Sài Gòn hiện nay đã phát triển vượt bậc so với 10 trở lại đây. Tổng thể quy hoạch khu đô thị Nam Sài Gòn cũng là một phần trong tổng thể chuỗi các đề án liên quan sau xây dựng khu chế xuất Tân Thuận, nhà máy điện Hiệp Phước, khu công nghiệp Hiệp Phước, khu đô thị cảng Hiệp Phước,… Các công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam Công trình giao thông trọng điểm đầu tiên được nhắc đến đó là cao tốc Bến Lức Long Thành. Đây là dự án kết nối vào tuyến cao tốc – Trung Lương và điểm cuối dừng ở đường Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè. Hiện tại dự án đã hoàn thành được 71,37% tổng giá trị xây lắp, được xây dựng để làm giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam và giúp các tỉnh miền Tây Nam Bộ kết nối với miền Đông mà không cần phải quá cảnh tại Hình ảnh cao tốc Bến Lức – Long Thành thẳng thớm bắt qua khu Nam. Bên cạnh đó, thành phố còn đầu tư xây dựng nhiều tuyến đường trọng điểm kết nối khu Nam với trung tâm thành phố như dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 nối quận 2 với quận 7 dài gần 2,2km, tổng mức đầu tư của dự án là tỷ đồng. Dự án xây dựng đường trục Bắc – Nam đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến Khu công nghiệp Hiệp Phước có tổng mức đầu tư dự kiến là tỷ đồng. Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 4. Đối với hệ thống hầm chui, cầu vượt tại ngã tư Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ khởi công với số vốn tỷ đồng, hứa hẹn là công trình hạ tầng giúp giảm áp lực hạ tầng hiệu thiết kế dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm với đường kính 60 m và hai hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Hai hầm chui này sẽ đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480 m. Phối cảnh dự án hầm chui 3 tầng Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ. Khu Nam Sài Gòn còn có các dự án xây dựng cầu Nguyễn Khoái nối dài từ Quận 4 qua Quận 7, cầu Phước Khánh nối khu Nam Sài Gòn với Nhơn Trạch Đồng Nai. Ở khu vực Nhà Bè, đang xây dựng cầu Bình Khánh nối trực tiếp huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ, thay thế cho phà Bình Khánh. Cầu Bình Khánh là 1 trong 2 cây cầu dây văng có độ tĩnh không lớn nhất Việt Nam. Hiện cầu đã hoàn thành được 75%, dự đoán là luồng hàng hải có khả năng cho tàu biển nặng đến – tấn hàng hóa lưu thông về Hình ảnh cây cầu Bình Khánh sắp thành hình bắt ngang qua sông Soài Rạp. Trong các dự án tại khu vực phía Nam, dự án tuyến metro số 4, kết nối Quận 7, Nhà Bè với các quận trung tâm là tuyến có vốn đầu tư lớn nhất lên đến tỷ đồng. Tuyến Metro số 4 rất được mong đợi vì tính tiện lợi, hiện đại của nó. Dự án là tuyến metro dài nhất trong hệ thống với tổng chiều dài 35,7 km, sau khi hoàn thành sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế vượt bậc cho khu Nam Sài Gòn. Tuyến metro số 4 là tuyến metro dài nhất với tổng vốn đầu tư lớn nhất trong 4 tuyến metro. Bên cạnh những dự án trọng điểm, khu Nam cũng có sự phát triển đồng bộ nhiều tuyến đường để kết nối thuận tiện với khu trung tâm. Cụ thể như đường Huỳnh Tấn Phát được mở rộng lên 30m kết nối với trục đường chính Nguyễn Văn Linh. Cầu Bình Tiên được xây dựng để mở đường cho việc hình thành tuyến đường Vành đai trong kết nối toàn bộ khu Nam Sài Gòn với các khu vực Tây và Tây Nam thành phố. Theo đánh giá của chuyên gia giao thông Phạm Sanh, các dự án này hoàn thành sẽ tạo thuận lợi về giao thông cho các tuyến đường trung tâm thành phố đi quận 7, huyện Nhà Bè và các địa bàn lân cận. Tiềm năng phát triển bất động sản khu vực phía Nam Theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm đã và đang triển khai sẽ làm tăng chất lượng sống của người dân ở đây khiến cho giá trị bất động sản khu vực này cũng được nâng lên. Ông cũng đưa ra nhận định sức nóng của thị trường bất động sản khu Nam Sài Gòn sẽ tiếp tục mạnh hơn và không có dấu hiệu hạ nhiệt trong những năm tới. Các dự án hạ tầng lớn sau khi được chính quyền thành phố đầu tư vào khu vực này chủ yếu sẽ hoàn thiện và đưa vào sử dụng trong năm 2020-2022. Sau khi hệ thống giao thông được đồng bộ, thị trường mới không còn tốc độ tăng trưởng “nóng sốt” như hiện nay vì đã xác lập mặt bằng giá mới, chắc chắn là rất khác với giá hiện tại. Giá đất tại các khu vực phía Nam Nhà Bè có xu hướng tăng mạnh. Bên cạnh đó, chính sách giãn dân cũng ảnh hưởng rất nhiều đến thị trường bất động sản khu Nam Sài Gòn. Tại các thành phố phát triển năng động nói chung hoặc một vùng đất nhanh chóng phát triển như khu Nam nói riêng, đều phải có một mẫu số chung hài hòa đó là cân đối lượng dân số phát triển, hạ tầng giao thông và nhu cầu ở cho người dân. Vì thế, các khu vực ít dân cư hơn như huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh bỗng trở thành khu vực được đầu tư phát triển khá mạnh mẽ thời gian gần đây. Theo ông Trần Hiếu – Phó tổng Giám đốc DKRA Vietnam cho biết “Xu hướng bùng nổ nguồn cung tại khu vực này sẽ còn tiếp tục phát triển mạnh trong một vài năm tới, nhất là mảng văn phòng cho thuê. Một phần do khu Nam đang được Chí Minh chú trọng đầu tư nhiều dự án giao thông khá lớn kết nối toàn vùng với khu trung tâm, phần khác nơi đây được thụ hưởng sự phát triển sẵn có của khu đô thị Phú Mỹ Hưng như mảng xanh, tiện ích ngoại khu, nhiều tuyến đại lộ lớn.”. Trên thực tế, hiện nay thị trường bất động sản khu Nam Sài Gòn rất sôi động, hàng loạt dự án mới liên tục được công bố thu hút sự quan tâm khá lớn từ các khách hàng. Chính những “cú hích” về chính sách phát triển kinh tế cũng như hạ tầng đã thu hút được cả nhà đầu tư trong nước và quốc tế tích cực gia tăng quỹ đầu tư tại đây. Tương lai, các dự án bất động sản kéo dài chạy dọc đường Nguyễn Hữu Thọ đến khu cảng Hiệp Phước nối vào cao tốc Bến Lức – Long Thành, các dự án trên trục đường Nguyễn Văn Linh sẽ là những dự án có tiềm năng phát triển mạnh nhất. Trong đó, dự án Celesta Rise Nhà Bè của nhà đầu tư bất động sản hàng đầu Việt Nam – Keppel Land đang được mong đợi nhất thời điểm điểm hiện tại. TÌM HIỂU THÊM THÔNG TIN BĐS KHU NAM SÀI GÒN VÀ TƯ VẤN XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ SMARTREALTORS – Hotline 0937 837 888 – Địa chỉ 92, Nguyễn Hữu Cảnh, Bình Thạnh, Posted by on Tháng Ba 12, 2012 in Biến đổi khí hậu, Kiến trúc, Lịch sử, Ngập lụt đô thị, Quy hoạch không gian, Thiết kế đô thị, Tiêu điểm Vị trí đô thị Nam Sài Gòn trong tổng thể TP HCM. Nguồn SOMNam Sài Gòn NSG, với khu trung tâm Phú Mỹ Hưng PMH đã nên hình hài, là dự án quy hoạch và phát triển đô thị quy mô lớn đầu tiên ở Việt Nam từ sau 1975. Cùng với Khu chế xuất Tân Thuận, dự án là một dấu mốc lịch sử quan trọng trong quá trình Việt Nam chuyển đổi sang nền kinh tế thị trường, hòa nhập trong cộng đồng thế giới, và bước chân vào dòng chảy tư bản và văn hóa toàn cầu trong lĩnh vực kiến tạo đô thị. Nhưng cũng giống như bất cứ dự án nào khác ở cùng quy mô và tham vọng, câu chuyện KCX Tân Thuận, Nam Sài Gòn và Phú Mỹ Hưng mang theo những thăng trầm của thời đại, những bài học có giá trị về kiến tạo đô thị và không phải không ẩn chứa những mâu thuẫn và mặt trái. Ghi lại những bước đi trong lịch sử của dự án, học lại bài học thành công và ghi nhận mặt tiêu cực của đồ án NSG/PMH là nỗ lực của bài viết này. Trong bản mới cập nhật này, tôi tìm thấy và đọc lại hồ sơ khu chế xuất từ đầu thập niên 70 của chính quyền Sài Gòn và các đối tác – gần hai mươi năm trước khi ông Phan Chánh Dưỡng khởi động lại ý tưởng này. Đọc bài phỏng vấn kiến trúc sư John Lund Kriken, tác giả đồ án Nam Sài Gòn/Phú Mỹ Hưng ở đây Quy hoạch sư Nguyễn Đỗ Dũng Một kế hoạch dang dở Tháng 3 năm 1971, chính phủ Việt Nam Cộng Hòa ra sắc lệnh T/PCI mở rộng cảng Sài Gòn về phía Nam 16. Trong cùng ngày, Bộ Công Chánh, cơ quan phụ trách quy hoạch và xây dựng trong chính quyền Sài Gòn, đã phê duyệt “họa đồ thiết kế” cho bán đảo Tân Thuận Đông SL 1631/CC. Không có “họa đồ thiết kế” này để kiểm chứng nhưng rất có thể những ý tưỏng sơ bộ về một khu công nghiệp – cảng tương lai đã được thai nghén ở đây. Một năm sau đó, ngày 23 tháng 12 năm 1972, chính phủ VNCH ra tiếp sắc lệnh D43/TT/SLU đưa ra những định chế cho việc thành lập khu chế xuất EPZ tại miền Nam Việt Nam. Trong khoảng thời gian từ 1972 đến 1975 chúng ta có thể tìm thấy rất nhiều thảo luận và tin tức liên quan đến việc thành lập khu chế xuất. Sớm nhất mà tôi tìm thấy là một tài liệu có tên gọi New Approach Export financing in Vietnam Tiếp cận mới Tài chính xuất khẩu tại Việt Nam do bộ phận nghiên cứu của Quỹ Phát triển Kinh tế Quốc gia địa chỉ 17 Bến Chương Dương – Sài Gòn ấn hành năm 1972 kêu gọi việc xây dựng một khu chế xuất và một cơ chế hành chính để quản lý khu đó 17. Các chương trình đào tạo về thương mại quốc tế và hội thảo về tạo việc làm trong thời kỳ này đều coi Khu chế xuất là một giải pháp nổi bật và đưa vào chương trình thảo luận. Năm 1974 là dấu mốc quan trọng khi chính phủ Cộng hòa Trung Hoa Đài Loan đồng ý hợp tác xây dựng một khu chế xuất tại Sài Gòn có quy mô tương đương khu chế xuất Cao Hùng 17. Địa điểm được chọn là một phần của khu vực cảng Sài Gòn mở rộng và vùng đất phía Tây của bán đảo Tân Thuận Đông. Cơ quan Quản lý Khu Chế Xuất Sài Gòn thuộc Bộ Thương Mại và Kỹ Nghệ được thành lập để làm đầu mối thực hiện dự án. Trong tháng 7 năm đó, một bản nghiên cứu quy hoạch cho Khu Chế Xuất Sài Gòn được hoàn thành dưới sự tài trợ của Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ USAID 16. Khẳng định vị trí thuận lợi về xuất cảng và nhân lực cho phát triển khu chế xuất, bản quy hoạch nêu ra thách thức lớn nhất là nền đất yếu và tiếp cận giao thông đường bộ. Vấn đề thứ nhất sẽ được giải quyết bằng đắp đất và móng cọc. Vấn đề thứ hai sẽ được giải quyết bằng 1/ việc kéo dài tuyến đường sắt quốc gia hiện đang nối cảng Sài Gòn và nhà ga trung tâm với Biên Hoa và các tỉnh miền Trung xem bản vẽ; 2/ nâng cấp cầu Tân Thuận và đường liên tỉnh lộ 15; 3/ thành lập tuyến xe buýt từ Sài Gòn tới khu chế xuất; và 4/ xây dựng phần phía Nam của tuyến đường vành đai xung quanh Sài Gòn phần phía Bắc chính là Quốc lộ số 1 16. Đề xuất cuối cùng thực tế đã được phản ánh trong đồ án quy hoạch Thủ Thiêm năm 1972 20 và sau đó là quy hoạch Sài Gòn năm 1974 19. Mặc dù thấy cần thiết phải xây dựng tuyến đường vành đai Đông-Tây phía Nam thành phố, quy hoạch khu chế xuất Sài Gòn 16 cũng như đồ án quy hoạch chung vùng Sài Gòn năm 1974 đều chỉ nhắc đến một sự phát triển đô thị quy mô giới hạn dọc theo tuyến liên tỉnh lộ 15 nối Sài Gòn với Nhà Bè. Một bản báo cáo khác vào năm 1975 cho biết Cơ quan Phát triển Gia cư housing development agency sẽ đẩy nhanh tốc độ xây dựng với sự chú ý đặc biệt tới khu công nghiệp Biên Hòa, khu chế xuất Tân Thuận Đông một cách gọi khác của Khu Chế Xuất Sài Gòn và khu vực Thủ Thiêm. Download Nghiên cứu quy hoạch Khu Chế Xuất Sài Gòn saigon export zone Xem thêm bài về quy hoạch tại miền Nam trước năm 1975 dưới ảnh hưởng của Hoa Kỳ. Bìa cuốn nghiên cứu Quy hoạch Khu chế xuất Sài Gòn của liên danh Holmes & Narver và AsiaPac-Fargo. Nguồn 16 Bản đồ thể hiện vị trí của Khu chế xuất Sài Gòn và đề xuất nối dài tuyến đường sắt hiện đã kéo tới cảng Sài Gòn để giải quyết vấn đề giao thông đường bộ cho dự án. Nguồn 16 Mặt bằng quy hoạch tổng thể Khu chế xuất Sài Gòn. Nguồn 16 Tuyến đường vành đai phía Nam thành phố Đại lộ Nguyễn Văn Linh sau này và tuyến đường sắt nối dài từ cảng Sài Gòn xuống bán đảo Tân Thuận Đông và nối sang phía Tây Thủ Thiêm đã được đề cập tới trong Quy hoạch phát triển Thủ Thiêm năm 1972. Nguồn 20 Phương án Đồng tâm và 4 phương án còn lại trong đồ án quy hoạch chung vùng Sài Gòn năm 1974 đều đề xuất phát triển "kỹ-nghệ" trên bán đảo Tân Thuận Đông và phát triển đô thị quy mô giới hạn dọc theo tuyến liên tỉnh lộ 15 nối Sài Gòn với Nhà Bè. Nguồn 19 Bước khởi đầu sau 1975 Năm 1989 khi ông Phan Chánh Dưỡng, khi ấy là giám đốc Liên hiệp Sản xuất Kinh doanh XNK Quận 5 – Cholimex – đề xuất xây dựng một khu chế xuất đầu tiên của cả nước tại TP HCM 1. Sau khi nhận được sự chấp thuận của lãnh đạo thành phố, ông Dưỡng bắt tay vào lựa chọn một địa điểm để thực hiện đề án. Ông kể lại Nhiều lần đi thực địa tìm hiểu các vùng đất, tôi dừng chân ở vùng đất có diện tích 300 ha trên bán đảo Tân Thuận Đông huyện Nhà Bè nay thuộc phường Tân Thuận Đông quận 7 vì vùng này có nhiều điều kiện thuận lợi gần cảng Tân Thuận, gần nguồn lao động từ cư dân quận 4 và quận 8, cách trung tâm TP không xa. […] nhiều người cho rằng sự lựa chọn này quá mạo hiểm vì đây là vùng đầm lầy, nền đất yếu, con trâu nhảy xuống còn chìm huống gì đặt nhà máy. Nhưng tôi vẫn tin vào cách nhìn của mình. Bởi nếu các con đường Nguyễn Huệ, Lê Lợi, Hàm Nghi Quận 1 có thể từ vùng sình lầy ngày xưa phát triển thành khu dân cư, mua bán sầm uất như ngày nay thì vùng đất Nhà Bè cũng có thể xây dựng khu chế xuất. Hơn nữa, từ đây có thể thực hiện hàng loạt chương trình đầu tư để đưa TPHCM phát triển ra biển Đông.1 Là một trí thức ở miền Nam, mặc dù chưa bao giờ nhắc tới lịch sử trước 1975, ông Phan Chánh Dưỡng có lẽ biết về dự án khu chế xuất Sài Gòn và có thể bị ảnh hưởng bởi những ý tưởng của người đi trước. Hiểu biết về dự án và sự lựa chọn địa điểm từ trước 1975 không để làm giảm vai trò của ông đối với sự ra đời và thành công của Khu chế xuất Tân Thuận nhưng có ích đối với việc dựng lại lịch sử kiến tạo đô thị Nam Sài Gòn và những bài học mà nó để lại. Ở một góc độ khác, với vị trí giáp ranh với cảng Sài Gòn và các hệ thống hạ tầng hiện hữu cũng như có sẵn nguồn nhân lực trong các khu dân cư gần đó, bán đảo Tân Thuận Đông vẫn sẽ là một ứng cử viên nổi bật để trở thành khu chế xuất. Tài liệu duy nhất mà tôi được biết sau 1975 nhắc đến dự án Khu chế xuất Sài Gòn là bài viết của ông Nguyễn Đăng Sơn trên tạp chí Người Xây Dựng 18. Mới đây, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, con trai của KTS Ngô Viết Thụ cho biết thêm là khi thực hiện dự án Khu Chế Xuất Tân Thuận, phía Đài Loan có tham khảo lại tài liện cũ mà họ có được. Ngoài ra, trong một cuộc họp đầu thập niên 80 giữa KTS Thụ với ông Võ Văn Kiệt và UBND TP HCM có nhắc đến dự án khu chế xuất Sài Gòn năm 1974. KTS Thụ khuyên thành phố tham khảo dự án cũ trong quá trình nghiên cứu làm khu chế xuất. Bước tiếp theo của dự án là tìm một đối tác nước ngoài để cùng thực hiện dự án. Thời điểm đầu thập niên 90 là giai đoạn của quá trình thực hiện chính sách Đổi Mới và thu hút đầu tư quốc tế. Thị trường Việt Nam lúc đó còn quá mới mẻ và chưa gây dựng được sự tin cậy trong giới đầu tư quốc tế 2. Hệ thống luật pháp chưa hoàn thiện và không khuyến khích đầu tư ngoại quốc trong lĩnh vực bất động sản 2. Trong bối cảnh đó, tập đoàn Central Trade & Development Group CT&D, bộ phận kinh doanh mới thành lập năm 1989 của Quốc Dân Đảng tại Đài Loan nhưng đã tách ra hoạt động độc lập vào năm 1993, đồng ý tham gia đầu tư trong một nỗ lực mở rộng các quan hệ quốc tế trong hoàn cảnh bị Trung Quốc cô lập 3, đồng thời nhằm phân tán bớt đầu tư ra khỏi thị trường Trung Quốc 2. Cũng phải nói thêm là trước khi tham gia vào dự án Tân Thuận, tập đoàn CT&D đã có một dự án khai thác gỗ tại Việt Nam tức là họ đã quan tâm tới thị trường mới mẻ này từ trước đó. Ngoài ra, từng tham gia vào thực hiện Khu chế xuất Sài Gòn vào năm 1974, người Đài có lẽ hiểu rõ hơn ai hết về địa điểm cũ này. Cấu trúc đô thị Nam Sài Gòn tạo bởi hệ thống kênh rạch. Nguồn SOM "Thành phố ngàn đảo" - Cấu trúc các khu dân cư trong đô thị Nam Sài gòn. Nguồn Kriken 2011 Chiến lược đầu tư Do khu chế xuất đặt tại Tân Thuận nằm ở vị trí ngõ cụt về giao thông, CT&D nhận thấy cần phải có một tuyến đường lớn nối với hệ thống đường huyết mạch trong vùng mà không phải đi xuyên qua khu trung tâm thành phố hiến hữu. Đường Bình Thuận, sau này đổi tên thành Đại lộ Nguyễn Văn Linh, dài 18km, rộng 120 m với 6 làn cao tốc và 4 làn song hành nối Tân Thuận với Quốc lộ 1 ở Bình Chánh được đề xuất xây dựng dưới hình thức BT Xây dựng – Chuyển giao. Tuyến đường mới này gợi ý cho sự phát triển đô thị dọc theo hai bên đường và tạo nguồn tài chính để xây dựng tuyến đường. Từ đó, một khu vực phát triển đô thị mới rộng gần 3000 hecta dọc theo đại lộ Nguyễn Văn Linh có tên gọi Nam Sài Gòn ra đời 2. CT&D và Công ty Phát triển Công nghiệp Tân Thuận IPC của thành phố hợp thành liên doanh Phú Mỹ Hưng PMH để phát triển 750 hecta khu trung tâm của đô thị này. Trình tự đầu tư của CT&D là xây dựng trước tiên khu chế xuất Tân Thuận vào năm 1993 với quy mô 200 nhà máy và công nhân 4. Tiếp theo là xây dựng nhà máy nhiệt điện 675 MW tại Hiệp Phước với mục tiêu đưa bào sử dụng tổ máy đầu tiên năm 1997. Bước cuối cùng và tham vọng nhất là xây dựng một khu đô thị hiện đại với hạ tầng đảng cấp quốc tế giữa lòng một Việt Nam mới bước ra khỏi thời kỳ kinh tế bao cấp. Khu đô thị này cung cấp hạ tầng đẳng cấp quốc tế mà khu trung tâm hiện hữu không thể đáp ứng, phục vụ nhu cầu phát triển của thành phố và của các tập đoàn đa quốc gia tới đầu tư tại địa phương 2 & 7. Trong chiến lược triển khai dự án, để thu hút đầu tư và đảm bảo đẳng cấp quốc tế của dự án, những thương hiệu hàng đầu trong kiến trúc và thiết kế đô thị được mời tham gia tư vấn. Hai tháng sau khi được cấp giấy phép đầu tư xây dựng đô thị vào năm 1993, liên doanh PHM tổ chức cuộc thi quốc tế với sự tham gia của ba “ông lớn” là công ty Skidmore, Owings & Merrill SOM và Koetter Kim & Associates của Hoa Kỳ và Kenzo Tange & Associate đến từ Nhật Bản. Mặc dù phương án của SOM được lựa chọn, hai đơn vị tư vấn còn lại được mời tiếp tục tham gia quá trình thiết kế nhằm đánh bóng tên tuổi dự án và giúp kết nối với giới đầu tư quốc tế. Phối cảnh khối công trình khu trung tâm Nam Sài Gòn - đô thị Phú Mỹ Hưng. Nguồn SOM Giải pháp thiết kế Với mục tiêu xây dựng một thành phố mới cho 1 triệu người dọc theo đại lộ Nguyễn Văn Linh và trên vùng đất từng là đầm lầy, phương án của SOM đề xuất xây dựng “thành phố của những hòn đảo” cấu thành bởi những khu dân cư có kích thước nằm trong bán kính đi bộ walkable neighborhoods và tách biệt với nhau bởi hệ thống kênh rạch 5. Bên cạnh việc tạo dựng hồn nơi chốn cho đô thị, việc bảo tồn những dòng kênh này giúp tiếp tục các hoạt động giao thông và thương mại bằng đường thủy, đảm bảo cân bằng hệ sinh thái và chất lượng nước và không khí trong khư vực. Đại lộ Nguyễn Văn Linh là một hành lang giao thông mà sẽ được nâng cấp theo thời gian từ đường đô thị lên đường cao tốc và từ tuyến xe buýt lên tuyến đường tàu điện mặt đất 5. Trung tâm NSG, đô thị PMH được quy hoạch với một ngôn ngữ đô thị đơn giản, mạch lạc và nhấn mạnh tới sự tương tác giữa các thành tố của đô thị. Mạng đường ô bàn cờ với một số đoạn uốn theo địa thế mặt nước. Công trình lớn thường bao lấy thế đất, khéo léo dấu sân trong hoặc bãi đậu xe phía sau. Các công trình cũng có khoảng lùi nhỏ, hoạt động gắn liền với vỉa hè, có mặt tiền uốn theo hướng của đường và do đó định hình và tương tác không gian công cộng phía trước công trình. Cạnh ngắn của một ô phố điển hình đồng nhất ở 90m đối với khu dân cư và 110m đối với khu thương mại. Những thành tố đô thị này, vốn tìm thấy nguyên vẹn trong trung tâm cũ của Hà Nội và TP HCM xây dựng từ thời Pháp, hầu như không còn tìm thấy trong các đồ án kiến trúc và quy hoạch đương đại ở Việt Nam do ảnh hưởng của Chủ nghĩa Hiện đại?. Về công năng, PMH được thiết kế để trở thành một trung tâm đa chức năng với các loại hình công trình đa dạng từ nhà ở tới văn phòng, trường học quốc tế, khu thương mại, khách sạn và cả một nhà triển lãm quy mô lớn. Hầu như không có một yếu tố nào của “bộ công cụ kiến tạo đô thị hậu-hiện đại hoàn cầu” bị bỏ sót 6. Cuối cùng, thiết kế đô thị nhấn mạnh tới sự đa dạng về quy mô công trình, mật độ, kích thước đường phố và quy mô công viên mà tác giả đồ án ghi nhận trong các khu dân cư truyền thống của Sài Gòn vốn nổi tiếng về sức sống và sự sôi động của chúng 5. Đồ án quy hoạch và đầu tư khu đô thị NSG/PMH nhận được sự hỗ trợ cần thiết của chính quyền TP HCM, đồng thời cũng là một đối tác kinh doanh trong liên doanh PMH thông qua IPC. Do quy hoạch chung năm 1993 không đề xuất phát triển xuống phía Nam, thành phố đã cập nhật dự án NSG, điều chỉnh quy hoạch chung và xác định hướng Nam – hướng “tiến ra biển Đông” – là một trong những hướng phát triển chính của thành phố. Ban Quản lý Khu Nam được thành lập để thiết lập hệ thống hành chính “một cửa – một dấu” nhằm gia tăng tốc độ triển khai dự án trên địa bàn – mô hình quản lý phát triển đầu tiên tại Việt Nam 2. Thành phố cũng xây dựng mới hoặc nâng cấp các trục giao thông kết nối khu đô thị mới với trung tâm thành phố như đường Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Tri Phương và cầu Chánh Hưng. Quy hoạch chung năm 1993 chỉ đề xuất phát triển đô thị dọc theo đường Huỳnh Tấn Phát liên tỉnh lộ 15 cũ nối Sài Gòn với Nhà Bè Phối cảnh đường phố. Nguồn SOM Phối cảnh công viên. Nguồn SOM Phương án khu Phú Mỹ Hưng của Kotter Kim & Associates. Nguồn Pa-nô quảng cáo "mong muốn một triệu cư dân" của liên doanh Phú Mỹ Hưng. Nguồn Waibel 2004 Khen và Chê Là một trong những đồ án khu đô thị mới được quy hoạch hoàn chỉnh đầu tiên ở Việt Nam từ sau 1986 và là “thành phố được quy hoạch tổng thể theo chuẩn mực thế giới lớn nhất ở châu Á” 7, Nam Sài Gòn nói chung và Phú Mỹ Hưng nói riêng nhận được sự khen ngợi của giới chuyên môn trong và ngoài nước. Sự ghi nhận sớm nhất là Giải thưởng Kiến trúc đô thị lần thứ 42 do Tạp chí Progessive Architecture PA, Hoa Kỳ trao tặng năm 1995. Đánh giá về đồ án, các giám khảo khen ngợi sự tỉ mỉ và sự hài hòa trong thiết kế ở các tỷ lệ khác nhau cũng như cách tiếp cận về khí hậu và địa lý. Tuy nhiên, mặc dù xác nhận sự nỗ lực của tư vấn trong tìm kiếm một mô hình đô thị từ văn hóa địa phương, các thành viên BGK vẫn đắn đo về “những “chiến binh” phương Tây đến nói cho một dân tộc khác cách họ tổ chức đô thị” 6. Tiếp bước tạp chí PA, Viện Kiến trúc Hoa Kỳ AIA trao cho đồ án Giải thưởng danh dự về thiết kế đô thị năm 1997 – đồ án khu đô thị đầu tiên ở châu Á nhận được vinh dự này. Ban giám khảo của AIA nhận xét “Đồ án này bắt nguồn từ lịch sử kiến tạo đô thị với hình dáng được gợi ý từ lịch sử của mảng đất này. Đồ án có vai trò như là một ví dụ điển hình cho các đại dự án đang diễn ra ở những nơi như Đông Nam Á” 12. Gần 10 năm sau sự ghi nhận của quốc tế, khu đô thị Phú Mỹ Hưng mới được trao giải thưởng chính thức trong nước nhưng là cho công trình đã hoàn thiện chứ không phải đồ án quy hoạch. Trong cùng năm 2008, Phú Mỹ Hưng được Hội kiến trúc sư Việt Nam công nhận Công trình kiến trúc tiêu biểu trong thời kỳ đổi mới và Bộ Xây dựng công nhận là Khu Đô Thị Kiểu Mẫu ĐTKM – Quyết định công nhận chỉ có giá trị trong 5 năm. Mặc dù chỉ có hai khu đô thị ở Việt Nam đạt tiêu chuẩn ĐTKM, tiêu chuẩn này thực ra đánh giá chủ yếu trên quy mô dự án rộng trên 50 hecta, có trên 5000 dân, mức độ xây dựng hạ tầng lấp đầy 70% diện tích, và tuân thủ các tiêu chuẩn pháp lý vốn về nguyên tắc phải đạt được để được phê duyệt. Tiêu chuẩn ĐTKM do đó không hề phản ánh chất lượng thiết kế đô thị cũng như sự khác biệt về phương pháp mà đồ án mang đến so với các khu đô thị thực hiện bằng quan niệm thiết kế phổ biến trong nước. Bên cạnh những sự khen ngợi trên của các tổ chức chuyên môn, đô thị NSG/PMH cũng nhận được những câu hỏi và phê phán về xã hội, văn hóa và môi trường. Nằm không xa những khu vực nghèo nhất của thành phố và khu chế xuất Tân Thuận, nơi hàng chục ngàn công nhân có mức lương cả năm chỉ đủ mua 1 m2 sàn ở PMH, dự án nổi lên như một ốc đảo về xã hội và kinh tế trong lòng TP HCM. Với thái độ bi quan thường thấy của các nhà nghiên cứu xã hội, giáo sư Douglass ĐH Haiwaii mô tả PMH như một thế giới viễn tưởng, tách rời khỏi thực tế xã hội, và được xây dựng và quản lý nhằm phục vụ riêng cho tầng lớp giàu mới và nhóm nhỏ chuyên gia ngoại quốc tại Việt Nam 8. Ông cũng cho rằng dù có vai trò quan trọng của chính quyền địa phương, PMH cơ bản là một dự án tư nhân mà trong đó không gian công cộng không còn thực sự công cộng bởi camera và lực lượng an ninh luôn túc trực để đảm bảo không có những đối tượng không mong muốn trong khu vực. Ông viết Tấm biển “cấm chụp hình” bền ngoài khu dân cư có tường rào an ninh gated community ở PMH là một trong số rất nhiều chỉ dấu rằng những gì từng là công cộng nay trở thành tư hữu và bị hạn chế nghiêm ngặt. PMH cố gắng “văn minh hóa” công dân của họ bằng cách triệt tiêu các cộng đồng – không người lạ, không tiếng ồn, không hàng rong, không tự tập đông người – bằng cổng rào và nhân viên an ninh. Sự đối lập với vỉa hè ở Sài Gòn không thể mạnh mẽ hơn […] PMH thiếu vắng đời sống xã hội khiến nó trống rỗng về sự sinh động và vui thú. Ngược lại với quan điểm này, tác giả của đồ án PMH John Kriken lại tự hào về việc đảm bảo 95% diện tích cây xanh dọc bờ sông phục vụ các hoạt động công cộng và giữ một tỷ lệ cây xanh đáng kể trong đồ án. Thực tế là 50% diện tích công viên của TP HCM 10 triệu dân đang nằm ở Phú Mỹ Hưng – đô thị hướng tới mục tiêu dân – một chỉ dấu phản ánh cả chất lượng sống lẫn sự tương phản với thực tiễn đô thị TP HCM. Cũng phê phán về sự đa dạng xã hội, giáo sư Waibel có nhận định rằng “Ngày càng có vẻ như là các cư dân tương lại ở Nam Sài Gòn sẽ không phản ánh xã hội Việt Nam, như là thể hiện trong quảng cáo của PMH” 7. Giáo sư Waibel muốn ám chỉ quảng cáo ấn tượng với khẩu hiệu “wanted one million residents” “mong muốn một triệu cư dân” của PMH trong đó thể hiện sự có mặt nhiều của nhiều thành phần xã hội trong dự án này. Thực tế là không chỉ người nghèo không sinh sống ở PMH, khoảng 50% dân số Phú Mỹ Hưng là người ngoại quốc, mặc dù phần lớn trong số họ thuê lại nhà của chủ sở hữu người Việt 2. Công ty PMH cho rằng họ đã đưa ra rất nhiều loại hình nhà ở với chi phí khác nhau cho người có thu nhập trung bình như 11 tòa nhà thuộc dự án Sky Garden có giá từ 400-500 triệu đồng 14. Khách hàng có thể trả góp và vay trả góp qua ngân hàng. Có lẽ không có nhiều người thu nhập trung bình có cơ hội sở hưu nhà PMH với mức giá trên. Thông qua đầu cơ, giá nhà ở một khu đô thị có môi trường sống tốt gia tăng rất nhanh bất chấp nỗ lực của CĐT. Trước rủi ro về Biến đổi khí hậu và ngập lụt đang và sẽ đe dọa cuộc sống người dân TP HCM, địa điểm xây dựng dự án và sự tác động của nó vào việc thoát nước tự nhiên giờ đây là vấn đề nhiều học giả phê phán 7 & 15. Người lên tiếng sớm nhất và bền bỉ nhất có lẽ là giáo sư Lê Huy Bá. Ông đặt ra câu hỏi về việc phát triển NSG có là một chính sách phát triển bền vững 15 Phú Mỹ Hưng được ca ngợi nhiều nhưng có mấy ai chú ý trong lòng Phú Mỹ Hưng thì đẹp thật nhưng các điểm ngập lụt ở tăng nhiều hơn và cao hơn trước đó. Ông chỉ ra ba hạn chế chính của việc phát triển đô thị PMH và cả vùng NSG 1/ bê tống hóa vùng đệm sinh thái của TP HCM khiến gia tăng rủi ro ngập lụt cho toàn thành phố; 2/ quá trình đô thị hóa vùng đất phèn có thể dẫn đến khả năng xì phèn, dẫn đến thoái hóa đất đai trên diện rộng; 3/ Đặc tính của đất với độ mặn cao và nền đất yếu sẽ khiến cho kết cấu công trình và hạ tầng bị ăn mòn và kém ổn định 15. Tuy nhiên, ngoài các ý kiến chung chung, hiện vẫn chưa có những nghiên cứu định tính về mối tương quan giữa đồ án NSG/PMH với tình trạng ngập lụt của TP cũng như những phân tích chi phí – lợi ích cost-benefit analysis về kinh tế, xã hội và môi trường của dự án này cũng như chính sách phát triển về phía Nam. rụ sở Công ty cấp nước Nhà Bè với tường rào bảo vệ và sân trước tách biệt công trình với vỉa hè/không gian công cộng - một hình ảnh đặc trưng của thiết kế đô thị truyền thống ở Việt Nam - tương phản với "láng giềng" cao ốc IPC vốn không có hàng rào và công trình xây sát vỉa hè như nhiều công trình khác tại Phú Mỹ Hưng. Nguồn tylevang Một vỉa hè điển hình ở Phú Mỹ Hưng với gạch trồng cỏ ở dải đậu xe. Công trình trong Phú Mỹ Hưng hầu hết được thiết kế tiếp cận trực tiếp từ vỉa hè để định hình và tương tác với vỉa hè/không gian công cộng. Nguồn tylevang Cụm công trình mới nhất khu thương mại Hồ Bán Nguyệt xây sát với đường dạo ven hồ để định hình không gian công cộng dọc cảnh quan quan trọng này. Nguồn tylevang Khu vực có nề đất tốt trong vùng Sài Gòn. Nguồn Quy hoạch Thủ Thiêm 1972 Kết luận Tác giả Dư Phước Tân 2 cho rằng dự án PMH mang lại bốn tác động tích cực 1/ Xác lập một hướng phát triển mới về phía Nam cho TP HCM; 2/ Cung hạ tầng và không gian cho hoạt động kinh doanh quốc tế và gia tăng kết nối TP HCM với cộng đồng thế giới; 3/ Giới thiệu một mô hình phát triển đô thị và quản lý dự án bất động sản cho thị trường trong nước; 4/ Gia tăng giá trị đất đai của một khu vực vốn nghèo khó và có giá trị nông nghiệp thấp. Tác giả cũng xác định 2 tác động tiêu cực nhưng không thảo luận những tác động này ở mức độ toàn thành phố 1/ Tác động tiêu cực nổi bật nhất, theo tác giả, là hiện tượng đầu cơ đất đai giá đất tại PMH tăng trung bình tăng 1000 lần sau 15 năm; 2/ tác động thứ hai, đúng hơn là hệ quả của dự án, là rủi ro ngập lụt dưới tác động của nước biển dâng và BĐKH do địa điểm là vùng đất thấp. Một cách tổng thể, việc hình thành đô thị NSG/PMH ở ngoại vi cũ của TP HCM là một quá trình ngoại ô hóa kèm theo quốc tế hóa hoạt động kiến tạo nơi chốn vốn xảy ra ở nhiều quốc gia trong khu vực 8. Trong quá trình này, nền kinh tế TP HCM và Việt Nam xích gần hơn tới thị trường vốn và kỹ nghệ thiết kế quốc tế và những người có mức thu nhập cao di chuyển ra ngoài đô thị để thoát khỏi những vấn nạn của thực tại đô thị đồng thời tiếp cận những tiện ích mới được cung cấp thông qua các nhãn hiệu quốc tế. Về mặt xã hội, việc xây dựng các đô thị mới thông qua vai trò của các nhà đầu tư lớn như trường hợp PMH, vốn tối ưu hóa lợi nhuận bằng cách nhắm vào một số phân khúc thị trường nhất định, sẽ đẩy xa khoảng cách giàu nghèo trong không gian sống cũng như làm đơn điệu hóa và tư hữu hóa không gian công cộng. Nhà nước cần tránh ưu ái các dự án lớn hơn là các dự án nhỏ và thông qua các công cụ quản lý quy hoạch – thiết kế đô thị nhằm cho phép sự công bằng, đa dạng, phong phú và sinh động – những “nguyên tố” căn bản của đô thị Việt Nam tồn tại trong sự hài hòa. Về khía cạnh thiết kế đô thị, PMH là một đồ án chuẩn mực mặc dù dường như vẫn còn thiếu tính địa phương để thực sự tạo ra hồn nơi chốn. Đồ án này xứng đáng được nghiên cứu và so sánh một cách cẩn trọng với phương pháp thiết kế đô thị đang thực hành và giảng dạy trong các trường kiến trúc tại Việt Nam – vốn dường như thiếu nền tảng lý luận và bị ảnh hưởng nặng về hình ảnh của Chủ nghĩa Hiện đại. Về quy hoạch, NSG/PMH tạo đà cho một chính sách và xu hướng đầu tư xây dựng đô thị về phía Nam TP HCM. Trong bối cảnh ngập lụt và biến đổi khí hậu, chính sách này cần được cân nhắc cẩn trọng và tìm giáp giảm thiểu rủi ro tương lai. Cũng phải nhìn nhận rằng dựa hoàn toàn vào đặc tính của đất và thủy văn để xác định hướng phát triển đô thị là điều khó khăn đối với TP HCM bởi những khu vực tối ưu về môi trường có diện tích giới hạn và phân tán. Với một vị trí chiến lược như PMH cũng như Thủ Thiêm, việc không phát triển có lẽ là một đòi hỏi không thực tế. Vấn đề là mô hình phát triển như thế nào để hạn chế tối đa việc tác động tiêu cực vào hệ thống chứa và thoát nước tự nhiên cũng như đẩy gánh nặng hạ tầng của một khu đô thị cao cấp sang ngân sách nhà nước và túi tiền eo hẹp của người dân sinh sống trong những khu đô thị hiện hữu. Cố thủ tướng Võ Văn Kiệt từng nói “trước sau gì cũng phải phát triển tiến về phía Nam nhưng ở mức độ nào là điều phải tính” 15. “Mức độ nào” là câu hỏi mà thế hệ các nhà quy hoạch TP HCM trong thế kỷ của biến đổi khí hậu sẽ phải trả lời. Phối cảnh khu dân cư "đại gia" khu Gia Phú với tường rào vào cổng an ninh trong lòng Phu Mỹ Hưng. Khu vực phía Nam thành phố bao gồm quận 7 và Nhà Bè là nơi có tốc độ tăng giá đất nhanh nhất không rõ chu kỳ thời gian nghiên cứu. Nguồn Nikken Sekkei 2006 Quy hoạch thành phố Hồ Chí Minh năm 1998 đề xuất phát triển ở những khu vực có rủi ro ngập lụt trong khi sử dụng khu vực có nền đất cao và tốt cho hoạt động nông nghiệp và công nghiệp. Nguồn Nikken Sekkei 2006 Tài liệu tham khảo Phan Chánh Dưỡng 2010. Dấu ấn từ những đề xuất đột phá. Sài Gòn Giải Phóng số ngày 6/12/2010. Nguồn Dư Phước Tân & Shigeru Fukushima 2011. A large-scale urban development through partnership with foreign affiliate in transitional economy, Vietnam – a case study on Saigon South Development in Ho Chi Minh City. The international seminar on Asian cities in the globalization, ngày 22/2/2011; Theo lời kể của một người tham gia thành lập khu chế xuất Tân Thuận; Griffiths, M 1995. The South Side. Asian architect and contractor, Issue 1, 1995, Hong Kong Thompson Press Hong Kong; Kriken, J. Lund., Enquist, P. 2010. City building nine planning principles for the twenty-first century. New York Princeton Architectural Press. Progressive Architecture 2007. Saigon South Master Plan. Jan 1995; 76, 1, Waibel, M. 2004 The development of Saigon South New Urban Area – A Sign of an Increasing Internationalization and Polarization in Vietnamese society. Pacific News, 22 July/August 2004, 10-13. Douglass, M. and Huang, L. 2007. Globalizing the city in Southeast Asia Utopia on the urban edge – The case of Phu My Hung. International Journal of Asia – Pacific Studies, Leaf, M. 2008. Ranh giới mới của đô thị đô thị hóa vùng ven và tái phân định ranh giới đô thị ở Đông Nam Á. Bài tham luận tại hội thảo quốc tế Các xu hướng đô thị hóa và đô thị hóa vùng ven ở Đông Nam Á, CEFURDS/IRD, TP HCM, 9-11/12/2008; Waibel, M. 2010. Thách thức đối với Phát triển đô thị bền vững ở Việt Nam – ứng phó với hiện tượng Biến đổi khí hậu. Hội thảo Biến đổi khí hậu và phát triển đô thị bền vững tại Việt Nam, Viện Geothe Hà Nội, 14-15/09/2010; Waibel, M. 2004. The development of Saigon South New Urban Area – A sign of an increasing internationalization and polarization in Vietnamese society. Pacific News July/August 2004; Công ty PMH Giới thiệu. Nguồn Thành phố hướng ra biển Đông 2004. Trang web Ngân hàng Nhà ở Mekong. Nguồn Lê Huy Bá 2006. Sử dụng tài nguyên đất tại TP HCM “Phố Đông”, “Phố Nam” có phát triển bền vừng? Báo Tuổi Trẻ Cuối tuần ngày 22/04/2006, nguồn Nguyễn Đình & Hưng Long 2011. Một thời không xa. Sài Gòn Tiếp Thị. Nguồn Holmes & Narver Inc and AsiaPac-Fargo Inc 1974. Saigon Export Processing Zone Planning Study. USAID Contract AID 730-3602. Retrieved from Government Information Office Taiwan 07/21/1974. ROC will help build export processing zone in Vietnam. Retrieved from Nguyễn Đăng Sơn nd. ĐÔ THỊ SÀI GÒN – THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHHỘI NHẬP, HIỆN ĐẠI VÀ BẢN SẮC. Nguồn Nha thiết kế thị thôn 1974. Kế hoạch phát triển vật thể vùng thủ đô. Wurster, Bernardi and Emmons, Inc. 1972. Thu Thiem Peninsula Development Plan.

khu đô thị phía nam sài gòn